“业务旺季，首先要保障好员工生活。”北京中通通州六部负责人王硕说，今年“双11”，网点采取雇用小时工、设置后备人员等措施保障快递员在高峰期的休息时间，“工作是长期的，劳逸结合才能长久”。
包裹量激增、天气寒冷、时效考核……业务旺季期间，快递员面临多种挑战。今年“双11”，即便派件量有明显增长，通州中通六部的服务质量也没有下滑。“我们提前做好准备，采取划分片区、培训快递员、雇用小时工等措施，保障快递员有充足的休息时间，同时也保障快件时效和服务质量。”充分的前期准备，让网点在业务高峰期从容了不少。11月6日，通州中通六部就完成了“双11”第一波业务高峰的派件工作。
做足准备
为递员挤出休息时间
11月10日15时许，快递员老邓送完快递回到网点，将快递车停到固定区域后，便坐在一旁休息。分拣带旁的几名工人正在分拣快件。“‘双11’期间，网点雇了装卸工和分拣工，我们送完一趟后也有时间歇歇脚。”老邓说。
王硕表示，业务旺季快递员工作压力大，派件不及时就会出现延误，于是网点提前增加人手分担快递员的工作压力。“小时工分拣快递，快递员只负责派件，能腾出时间休息一下。”
除了小时工，网点还设置4名后备人员，帮助片区派件量增长过多的快递员。“他们都是资历较深的员工，熟悉业务，哪里需要都能顶上。”王硕说。
据了解，高峰期时，通州中通六部一天的快件量超过1.6万件。“快递车装不下，快递员就要在网点和派件区之间来来回回好几趟。不仅浪费时间，还挤占了快递员的休息时间。”为减少快递员返回网点装货的次数，网点就租用货拉拉将快件运到派送区域，“快递员直接派送，不用往返跑”。
虽然作了各种准备，但旺季处理量增加，难免出错。“‘双11’期间经常会出现各种突发情况，网点专门拿出了一笔资金，和快递员一起应对意外。”在平时，王硕也经常向快递员普及公司规章制度，避免快递员因不了解相关规定产生罚款。
细心考量
全方位做好生活保障
快递网点用人、留人，功夫要下在平时。在通州中通六部，王硕总能及时发现快递员遇到的问题，并积极解决。
快递员长时间骑车，人身安全是大事。员工正式上岗的第一天，网点便为每位员工购买意外险，并动员快递小哥购买车辆险（网点、快递员各支付部分保费）。曾有快递员不愿花几十元钱购买车辆险，王硕在了解原因后就耐心解释、劝说。“其实保险是一种保障，真出了意外就来不及了。”
在北京打拼，吃住是大问题。网点附近100米的院子里停着几辆快递车，网点里还有员工宿舍。“网点大部分员工是外地人，北京租房贵，远的（便宜）上班又不方便，住在这里，员工每天几分钟就到班上了，节省下来的时间能多睡一会儿。”王硕说，宿舍内还配备了空调等家电，供快递员使用。
“去年，网点为快递员每月提供500元饭补，但一个人每月吃饭的开销往往在1500元以上，忙起来的时候一天都来不及吃饭，有的快递员为了省钱顿顿吃泡面。”王硕说，针对这种情况，网点今年9月与附近的小卖部合作开设食堂，每天为快递员提供午餐和晚餐，每餐四五道菜。“快递员在就餐时间直接去食堂吃饭，不限量、不花钱，网点按月统一结账。”送完快件回来路上顺便就把饭吃了，“再也不用到处找便宜的饭馆了”。
老邓是通州中通六部的“老人”，网点刚成立时，他就来这里工作。对于网点给予快递员的生活保障，老邓说：“在这里有啥困难你就提出来，网点都会帮忙。”
工作之余，王硕也会经常组织聚餐或者团建，缓解快递员的工作压力。每逢快递员过生日，大家就热热闹闹聚一聚。平时发现快递员情绪不佳，他也会及时了解情况、耐心开导。
