三家店地处北京市石景山区和门头沟区的交界地带，与市区相比，这里的建筑和公共设施还都保存着上世纪七八十年代的旧貌。如果拍那个年代的影视剧，这里可能会成为现成的取景地。孟长青负责的圆通速递八大处网点就在这里的一个旧厂房里。
7年3次搬家 挣的都是辛苦钱
孟长青今年47岁，河北邯郸人。记者到达网点的时候，孟长青正在将春节前最后一批快件装车准备派送。“多数快递员都回家过年了，我今天替他们把最后这些件送完。”孟长青说。
2015年，经亲戚建议，当时还在从事废钢回收生意的孟长青决心转行做快递，经过半年左右的摸索，2016年正式接下了如今这个网点，做起了网点。
“一开始的一年多还是比较顺利的，这个网点有很多老员工，干的都比较熟了，我接手之后也好上手。”孟长青说，2017年底是网点非常困难的时期。“那段时间我们没有固定的工作场所，有时候只能在马路边分拣。现在想想，那是网点经历的最难的一段时间。”那一年，孟长青亏了约50万元，网点也几乎难以为继。但孟长青没有放弃。近几年，网点先后经历了三次搬家才逐渐稳定下来。目前，圆通八大处网点共有快递员24名，年龄最小的19岁，最大的47岁，其中包括两对“快递夫妻”。派送区域从北京的西五环到西六环之间，绝大多数区域都是有着约40年以上历史的老旧小区。“快递员平均每人每天要派件约400件左右，但是收件很少，挣得都是辛苦钱。”孟长青说，由于网点所在地区没有综合性的商城和小商品市场等零售和批发机构，因此收件数量极少。“我这个网点虽然人不是很多，但是他们效率都很高，很能干。24名快递员，每个人每月的收入没有低于1万元的。有的人能达到2万元，每天平均派件600件以上，而且可以长时间保持这样的成绩。”孟长青说。
2022年，由于疫情等因素的影响，很多快递网点都或多或少地会受到影响，因疫情被迫暂时停运的网点也很多。但孟长青的网点却一天都没有停，因此后期的压货等情况并不严重。“我们去年从始至终一天都没因为疫情停运过。很多员工出去送件，碰到其他快递公司的员工还在开玩笑地拉拢人家来我们这里。”
疫情放开全中招 快件一个没少送
去年12月初，随着疫情管控的放开，很多人都陆续“阳了”，孟长青和他网点的所有人同样没能幸免。“全都中招了，包括我。”孟长青说，即便如此，但其中有一半的快递员没有休息，发着烧带病坚持派送，后期也没有很多积压的件，都是快递员们拖着病体辛苦换来的。“我本人也中招了，所以特别理解他们那种难受，烧的浑身疼，四肢乏力，周身发冷。就是这种情况下，这么冷的天，他们依然坚持送件，我看着也很心疼，但是没办法。因为多数都是防疫用的物资和药品，都是老百姓急需的。”孟长青告诉记者，自己转阴到现在已经近一个月时间，但腰一直很疼，但那段时间也一直跟其他员工一起干活送件。
孟长青告诉记者，整个网点的人员都很齐心，除了有两位女快递员因为病情相对严重一些前后休息了共10天左右，其余人员均在一周内复工，最大限度地保证了那段时间的快件派送时效。
“政府部门对我们也很照顾，所属街道工会经常给我们发放防疫物资，现在临近春节，又给我们送来了近30份大礼包，有口罩手套零食什么的。还有区政府下发的补助金，每个快递员每天75元，年前都发放给大家了。”孟长青告诉记者，能够得到社会各界的关心关怀，让他们也感到很欣慰，很温暖。也让他们觉得更有责任回馈这种关怀，为居民们做力所能及的贡献。
奖励机制善待员工 让网点正常运转
眼看春节来临，忙碌了一年的快递员们都期待早日回家过年。“我们这个网点是从去年开始春节不打烊的，每年都会留守几位小哥，但是今年由于疫情终于放开了，这些快递员几乎都是2、3年没有回家过过年了，所以都很希望回家。”孟长青告诉记者，今年为了让网点春节有人值守，自己也做了很长时间的工作，最终有5名快递小哥留在北京值班。“跟他们商量了好几次，并且承诺他们年后会给他们放一周的假，让他们回家看看。”
解决了假期值班的人员问题，孟长青又为回家的快递员们买回家的车票。“他们买票，我全额报销。只有一位小哥因为家远且没抢到高铁票，又因为不能提早回家，无奈买了机票，我给他报销50%。”孟长青说，网点的快递员基本上都来自河北、山东、内蒙古和黑龙江，加上客服人员一共30多人，来回路费网点全都报销。
每到过年，很多快递网点负责人都会很头疼，最重要的原因就是年后如何保证返岗率。“我们网点还比较稳定，今年除了一个小哥因回老家做生意离职外，绝大多数人都会按时返回北京上班。”孟长青告诉记者，凡是大年初七到岗的每人会发放1000元的红包，初八到的500元。“他们也不容易，远离家乡出来工作就是为了赚钱，适当给一些奖励机制对他们、对网点都好。”
孟长青说，网点所在的地区靠近山区，坡道很多，这也给骑着三轮车送快件的快递员增加了很多安全隐患。2021年3月，一位年轻的快递小哥送件时不小心从一个坡道上溜车摔下，身体被快递车砸到，割破了脖子上的大动脉，情况一度十分危急。更棘手的是，这位快递小哥还是“熊猫血”，孟长青为此前后奔忙了很长时间。跑医院、跑保险公司……直到今年1月，保险公司的理赔手续才彻底走完，但理赔的数额还不够，孟长青又拿出10万元来贴补小哥的医药费。
在网点内，记者看到了几辆崭新的新能源快递车。孟长青说，这是圆通公司租给网点使用的。“这个车每月租金300元，电池有7度电，核定公里数是100公里。冬天天气冷，差不多也能跑80公里吧。货箱可以装约200多个快件，相比三轮车，安全性、保暖性方面确实加强了很多。”孟长青说，春节过后，会有更多的新能源车投入使用。
现在的孟长青已经是4个孩子的父亲，妻子和大女儿在网点帮忙，为他减轻了不少负担。记者离开时，他也准备开上新能源车外出派件。“今天送完这一批，明天我也回老家了，这几年不容易，大家都挺过来了，我相信新的一年一切都会好起来。”孟长青说。
