近年来，江西省新余市邮政管理局认真落实新发展理念，强化快递包装绿色治理，加强绿色分拨中心建设，推进邮政快递业“绿色革命”，助力行业高质量发展。

“行业绿色发展是我们全年十大重点工作任务之一、也是邮政业更贴近民生七件实事的重头戏，更是一项任重而道远的工作。”新余局负责人如是说。

强化治理 “四化”水平提升

为了切实推进行业绿色发展工作，新余局制定印发一系列实施方案，与市发展改革委联合印发 《关于进一步加强电商快递过度包装治理的通知》，强化快递包装污染治理，推进电商快递包装绿色转型。制定《新余市邮政快递业塑料污染治理工作三年实施方案（2023—2025）》，加强行业塑料污染治理，建立健全行业塑料污染治理长效机制。推动快递包装治理纳入地方政府生活垃圾分类示范点管理，引导末端网点配置快递包装废弃物回收箱，推动将快递包装废弃物回收复用、过度包装专项治理等工作。

“新余作为全国邮政快递业生态环境保护综合试点城市之一，我们一直坚持绿色发展，深化快递包装绿色治理，按照‘禁、限、减、循、降’治理路径，促进快递包装标准化、循环化、减量化、无害化水平稳步提升。”新余局行业管理科负责人说。

2023年，新余市邮政快递业使用符合标准的包装材料比例达到96%，规范包装操作比例达到96%，使用可循环快递箱包装的邮件快件数量达到154万个，回收复用质量完好的瓦楞纸箱142万个。今年一季度，同样保持了比较亮眼的成绩推进行业绿色发展。

近日，新余市办公室又印发了《生活垃圾“2+1”分类试点工作方案》，明确市邮政管理局负责指导督促经营快递业务的企业执行快递封装用品国家标准，严格落实限制快递过度包装的有关规定，定期开展过度包装整治专项行动，快递行业试行推广绿色循环包装物，鼓励快递网点设置绿色回收区，回收快递包装箱、包装袋。这为新余开展快递包装治理提供了新抓手。

标准先行 场地越来越绿

“现在不管是在分拣中心，还是在末端营业网点，到处充满着绿色元素，从绿色包装到新能源车替代，我们一起见证了行业绿色发展不断向好的过程。”新余中通负责人感慨道。

从2021年年底，新余局与市生态环境保护局共同出台《新余市快递包装物回收利用实施方案》，将基层快递网点标准化建设作为重点工作推动，结合新余市文明城市创建，把行业绿色发展与快递网点标准化建设同研究、同部署、同落实。目前，该市网点基本达到了规范化标准化水平，获得了地方政府和当地群众的一致好评。

在末端网点推进标准化水平取得不错成绩的基础上，2023年，新余局开始着力推进行业绿色分拨中心建设，印发《关于深入推进邮政业绿色分拨中心建设的通知》，对照分拨中心基础能力建设、场地设计、节能减排规范等方面要求，企业开展分拨中心建设，通过制定相应标准对分拨中心建设情况进行评价，树立行业生态环保典型。同时，探索绿色分拨中心评价与行业分级分类监管、信用体系建设等工作的有机结合，为邮政快递业高质量发展奠定坚实基础。

目前，新余市快递分拨中心5个达到绿色标准，末端网点86个达到标准化水平，新能源车存有量达到88辆，行业生态环保各项指标都高标准严要求有序推进。

“前期在推动绿色发展的过程中还是遇到不少阻力，特别是加盟制企业方面，推进过程花费了不少人力和物力，但看到目前行业绿色发展态势，一切努力都值得。”新余市快递行业协会负责人说。

开展试点 “以换代充”更便捷

“快递服务电动三轮车治理不仅是‘面子’工程，更是行业绿色发展‘里子’工程。结合实际，我们正大力推进行业电动三轮车‘以换代充’安全用电模式试点工作。”新余局负责人说。

今年4月28日，新余市快递业推动电动车节能降碳试点启动仪式举行。新余局积极探索绿色配送和电动车换电运营模式，与市铁塔公司推行电动车节能降碳试点，提出“以换代充”运营新模式，以换电代替充电，取消个人给电池充电环节，利用换电柜进行安全、高效的换电补能，全方位解决快递小哥充电不安全、充电难、充电慢、成本高、续航时间短等问题，让电动车用电更安全、更便捷。

截至5月底，新余市邮政快递三轮车使用换电车辆比例达到20%，建设示范片区1个。“快递企业正在配合市铁塔公司共同探索车电一体运营新模式，力争到今年7月底，全市邮政快递三轮车使用换电车辆比例达到50%，每个快递企业至少1至2个站点推行换电车辆；到12月底，全市邮政快递三轮车使用换电车辆比例达到80%。”新余局负责人表示，通过探索试点工作的新思路、新方法、新举措，努力打造出可复制可借鉴可推广的新余模式。