美国零售商多举措应对物流成本上涨

日期：2024-07-18

来源：中国邮政快递报

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在最近召开的Home Delivery World行业会议上，美国零售商纷纷表示，由于物流成本上升，消费者网购要求提高，零售商只得通过提价、提供差异化客户服务和技术改进等措施，以保持利润增长。

塔吉特百货公司（Target）负责末端派送业务的副总裁Daryl Glass直言，零售商正承受着运输成本上涨的压力。去年年底，联合包裹和联邦快递宣布将其各类运输服务的平均费率提高5.9%。红海航线仍受影响，也给物流成本增加了不确定性。

对此，参会的零售商高管人员表示，企业可以通过会员订购计划将部分成本分担给消费者，加之对人工智能和预测技术的应用，可以最大限度地提高配送服务的收入。与亚马逊的Prime计划类似，会员订购计划允许客户通过定期缴纳会员费来换取免费送货服务。这是收回部分成本的一种方式。

过去1年来，许多大型零售商提高了免运费的最低购物价格门槛，以抵消运费成本的增加。《华尔街日报》报道，2023年，梅西百货（Macy's）将免运费的门槛从25美元提高至49美元，Abercrombie &Fitch将最低购物免运费价格从75美元提高至99美元。此前，所有订单均可免运费的Neiman Marcus则将最低门槛提高到50美元。

还有一个变化是，零售商越来越依赖实体店作为电子商务订单履行中心，以提高送货效率。沃尔玛GoLocal业务部门高级总监Mark Brundage表示，消费者希望在网购时也可以体验更多类似实体店购物体验的品质，得到更多的即时满足感，而且愿意为这类服务付费。

以沃尔玛为例，顾客在网上下单后，订单会在店内打包和装箱，并发布到沃尔玛的Spark Driver平台上供司机取件并派送。该平台是一个内部司机网络，负责监督司机的操作。司机通过沃尔玛应用程序发送的通知，到相应商店取走网络订单并进行派送。分析称，将线下商店作为打包和派送枢纽可以减少中间环节，确保运输工作更具可持续性。沃尔玛还利用人工智能和预测工具对商品进行分类，拆箱装入配送托盘，并将托盘运送到匹配的商店。该公司还利用人工智能和预测技术来了解购物高峰的出现时段。

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