近日，社交平台刮起了一股新潮流——养一株“禁止蕉绿”的“水培香蕉”。因禁止“蕉绿”谐音为禁止“焦虑”，普通的香蕉被赋予了情绪价值，销售量价齐升。
记者浏览各电商平台发现，这些“禁止蕉绿”的小米蕉、苹果蕉发货地大多为广西、福建等地。以广西南宁为例，南宁市邮政管理局相关负责人介绍，4月中下旬以来，南宁香蕉寄递出现较大增幅，1至4月寄递超317万件，其中4月份寄递约159万件。进入5月，香蕉寄递量每日达5万至7万件。其中，比较受欢迎的品种就是观赏与食用兼具的“禁止蕉绿”款。
南宁：
主动做好上门对接服务工作
南宁市西乡塘区香蕉产业链由来已久，坛洛镇、金陵镇、双定镇组成的“黄金三角”每年都通过整车运输的方式为全国各地输送小米蕉、苹果蕉、红蕉等各类香蕉。
“3月本是小米蕉的销售淡季，但从当月下旬开始，销售却突然火了起来。”南宁郊区邮政分公司负责人陈思彤说，目前整个金陵镇一天发货3万余件，光“禁止蕉虑”产品就有7000余件。
南宁郊区邮政分公司多措并举，全力以赴支撑好香蕉发运工作。一方面，提前与农户沟通当天预计订单量，按量安排相应车型和人员直接到田间地头打包收寄上车，量大则增派车辆和人员；另一方面，根据订单路向，采取整车直发模式。陈思彤介绍：“如果发往某省份的邮件量较大，就采取直发直运，跳过南宁本地中转直接开往下个省份中心局，满车即走，以缩短邮件运输时限，减少损耗，让客户更快收到更新鲜的农产品。”
与此同时，南宁市邮政快递业主动做好上门对接服务工作。一是参与香蕉寄递产品规格设计包装建议，特别是针对“禁止蕉绿”产品，建议设计专门包装纸箱，方便寄递；指导香蕉销售商家优化生鲜打包流程，确保在订单增长较大的情况下能及时出货。二是全力做好香蕉寄递发货保障。随时跟踪订单动态，动态调节运输车辆人员，保证香蕉产品能及时发出。
漳州：
根据发货需求提前安排车辆
距离南宁1000多公里外的福建漳州，是中国的“花果之乡”，培育香蕉的历史已有700余年，也是中国香蕉的主要产区之一。从这里生长出来的苹果蕉，味甜、果实饱满、软糯可口。今年3月起，鲜切蕉大受欢迎，寄递量迎来了史无前例的“狂涨”。漳州市邮政管理局相关负责人介绍：“去年3月，全市香蕉快件量仅1473件，今年竟飙到36万件，是去年的245倍。而在1月和2月，香蕉件量也仅为755件、690件。”
在平和申通合作电商南野田园仓库内，一串一串的香蕉从货车卸下，不远处，十几名工人正忙着切割。“我身后这一大堆香蕉是刚从隔壁南靖县农户那拉回来的，准备打包发走。”平和申通运营负责人介绍，“因香蕉体积大、分量重，以往一般通过传统物流运输。现在不同了，通过直播打造适合寄递的爆品，发货量水涨船高。”
面对暴增的订单，平和申通调用淡季货运车辆，保障香蕉快件能高效发出。“1300件香蕉件就需要1辆9.6米的大货车，在发货高峰时期，仅一家电商大户就能装满四五辆车。”该负责人补充道。
在香蕉寄递过程中，包装是一大重点。为保证运输安全，工人们需要把整串香蕉进行切割，处理成适合快递打包的尺寸。在包装材料上选择珍珠棉，并对香蕉底部进行防碰撞加固，最后再经过真空处理，能最大限度减少运输中破损。
“最近一个半月，平均每天收寄‘蕉绿’快件五六千件，高峰时期达七八千件。”上述负责人说，“现在销路越来越好，蕉农们的担心减轻了很多。在为果农、电商增收的同时，也缓解了快递企业的淡季焦虑。”
